• 最終値下げ 正規 オーリンズ リアサスペンション GSX-R1000 K1 K2
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新素材新作 最終値下げ 正規 オーリンズ リアサスペンション GSX-R1000 K1 K2 サスペンション
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新素材新作 最終値下げ 正規 オーリンズ リアサスペンション GSX-R1000 K1 K2 サスペンション

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販売価格 :

43200税込

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新素材新作 最終値下げ 正規 オーリンズ リアサスペンション GSX-R1000 K1 K2 サスペンション
販売価格:¥43200 税込

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商品の詳細

自分には猫に小判だった為お売りします。新品で購入後、GSX-R1000 K1で使用していました。当時、バイクショップで18万程で購入しました。走行距離は分かりませんが(3万kmはいってないと思います。)、オイル漏れやショック抜けはありません。サーキット、峠走行は一度もしておりません。街乗り、ツーリングのみです。バンプラバーは加水分解して崩壊しましたが、走行には支障ありません。目立つ傷も無く、美品だと思いますが、年数が経っているので、出来ればオーバーホールをして使う事をお勧めします。正規品なので、ラボカロッツェリアでオーバーホールや仕様変更を受付けてくれるはずです。参考 オーバーホール料金¥22,000(税抜価格 ¥20,000ボロくなっていますが、オーリンズの箱に入れて発送します。他でも出品してますので、そちらで先に売れてしまった場合はご容赦下さい。だいぶ値下げしましたので、値下げ交渉はご遠慮下さいませ。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:奈良県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

GSX R1000 K3 K4用 オーリンズリアサスペンション K1 K2 スズキ
GSX R1000 K3 K4用 オーリンズリアサスペンション K1 K2 スズキ
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最新のクチコミ

★★★★★

【デザイン】ブルーにカラーリングされていますが,残念ながら通常状態では全く見えず 【取り付けやすさ】- 【乗り心地】全く悪くなった感じがしません。むしろ,しっかりした感じです 【コーナリング】ロールが始まると,あまり変わらない感じ 【耐久性】--- 【その他】オーテック仕様のため,これ以上ダウンするとバンパーが気になり通常使用できなくなりそうです。

  • monmon5726
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

ホイールを20インチに交換したら、純正ではタイヤとフェンダーの隙間が気になり、モデリスタも考えましたが全く落ちないときいていたのでテインにしました。下回りを擦ることもなく、乗り心地も損われず。むしろしっかり感が増しました。正解でした。

  • daiki01
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

程よく落ちていい感じです。落としすぎると下品です。

  • mac0310
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

TEINサスの乗り心地はバツグンです!!

  • milk12241896
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

【デザイン】見えないところだし、北海道なので、錆び止めを塗ったため、色は外観上わかりません。 【取り付けやすさ】特に問題ないです。 【乗り心地】納車時に、装着したため純正との比較はできません。 【コーナリング】多少固くコーナでも安定しているものと思われます。 【耐久性】 【その他】

  • SSE_FREE
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今回で3度目の購入になります。ジャダーがピタっと止まるから助かってますが、耐久性がもう少し上がれば最高なんですが・・

  • ami1983
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

初めてのサス交換に。 私は街乗りメインなのでスタビは外すつもりは無かった。 なのでスタビへの干渉が心配で、問い合わせたが、当然ながら個体差もあるし組み合わせもあるので、確たる答えは得られなかった。 実際に3インチアップサスと共に取り付けてみると干渉せず余裕があって良かった。 しかし反転防止が機能するほど動けば当たるかな。 今のとこ街乗りオンリーなので心配していない。 ちなみにストレートやブーメランではなくこのタイプを選んだのは、走りのスタイルとか関係無く「それっぽくてかっこいい」からw

  • Sammy511
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

硬めのほうが乗りやすいという声があるので、純正より硬いのにしてみた。 まったくの初心者なので、どれをどこに入れれば良いのかネットで調べて勉強。 小さいのは区別しやすいが、中4個と大4個は区別しにくく最初とまどった。 大中は外径が同じに見えても、穴の大きさが大のほうが広い。 指を入れてみれば区別しやすい。 大、フロンリーフのピボット部(車体中央寄り) 中、リアリーフとリアシャックルの接続部(リアシャックル下側) 小、その他の場所 サス、シャックル、ショックと一緒に変えたので単体での特徴は不明。 トータルで硬くなったので次回は柔らかめを試してみるかも。 色が紫なのはちょっとな…黒や赤があればうれしい。

  • 888マン888
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

サスペンションをRSRと迷いましたが、エスペリアにして良かったです。 しっかりと落ち乗り心地はマイルドです。母ちゃんも満足しています。 降りるときにドアの縁に当たって降りにくかったのですが、降りやすくなりました。

  • hirotamu7371
  • 32歳
  • アトピー
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購入品