【GINGER掲載商品】 【激レア】スプリンガーフォーク W650 W400 Kawasaki サスペンション

★★★★

2024-08-21

【デザイン】 見ての通りです。ボルトは１７→１９ミリに大きくなってセルフロックナットになってます。リングは樹脂の耳が着き、オイルシールは純正の様です。 【取り付けやすさ】 車体の下にもぐり、そこそこ泥だらけになりながら取り付け。もぐらないと絶対着けられません。パーツがパーツだけにボルトの締め付けはトルクレンチがあった方がいいでしょう。私は３０００円で買いました。リングのボルトは10N/Mでトルクレンチの目盛もなかったので、だいたいで止めました。 【乗り心地】 皆様のおっしゃる通り若干ハンドルが重くなりました。逆に今までがふにゃふにゃしていたんだと思われます。リングの効果より、ボルトの効果の方が大きいのでは？と思います。段差を越えたときのハンドルに来るおつりがほとんどありません。 【耐久性】 こちらの商品もいわゆる消耗品でしょうか、３年くらいは持ってほしいですね。 【その他】

• ままみみたん
• 34歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-07-09

なかなかよかったです。 機会があればまた買いたいと思います。

• しだっくす523
• 22歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-08-19

無事に届きました！ 商品にも対応にも大変満足してます。

• おとっぺ4054
• 30歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-06-25

良い商品を安く買えました。取り付けも比較的簡単でしたが、狭くて工具が入りにくいところがありました。

• 星媛
• 38歳
• アトピー
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購入品

★★★

2024-08-17

インパルの安心さ、何も文句はありません。

• マロンとかりん
• 26歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-06-11

純正リーフにMD3を入れました。 しっかり車高アップしましたが、車体がちょっと前上がりになり、夜は前の車に迷惑かけてますw 光軸いじらないと… 乗り心地は純正と比べて硬くなりました。 車高調の様な乗り心地といえば分かり易いでしょうか。 小さな段差の振動も拾いますが、カーブなどでは以前より安定する様になりました。 コースも行ってみましたが、余程無茶な段差などで無い限りは行けました。 ブッシュを変えればもう少し動くのかな？ 増しリーフとロングショックでこのクオリティならまぁ安いかなと思います。 取り付けも自分で出来ました。作業時間3時間程 取り付けたばかりなので、耐久性はこれからですね。

• ブリヂット
• 34歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-08-15

とてもいいです。早くて取り付けしてみたいです。

• チベコ
• 42歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-28

商品は4月後半には到着しておりました。取り付けも直ぐに行ってもらう予定でしたが、手違いがあり予定していた店（ディーラー）での取り付けが出来なくなった為、自分で取り付けを行うべく工具類を調達しました。しかし、調達した工具類では安全に取り付けを行えないため、別のショップを手配しています。結果的に取り付け工賃が別途必要となるため、商品代金以上の工賃が必要となり、予算を遥かにオーバーしてしまいました。ご自身で取り付けが行えない方は購入はお勧めできません。ご自身でできない方はカー用品のショップで商品と同時に取り付けを依頼した方が結果的に安く収めることができると思います。

• ごんた2319
• 30歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-08-13

連休も半ばの今日 取り付けました 自分では 今のところ 乗り心地にも 思っていた程のゴツゴツ感も無く満足 しています

• ずるしみ
• 38歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-08-27

かなり気に入ってます！いい感じに落ちたんで良かったです( 〃▽〃)

• うー9663
• 46歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-08-20

SPGダウンサスの錆びがひどい為リアのみＤＦ２１０へ交換。車高も同じぐらい下がり、多少乗り心地も良くなったみたいです。でも思ったより落ちませんでした。

• あっくん1460
• 34歳
• アトピー
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