超爆安 ［ヨシノリ] ストップ!にいちゃん〔完全版〕1〜3 学期(上中下) 全巻セット

★★★★

2024-08-21

バンテック・ＡＴＯＭ（中古購入）の乗り心地が悪く、且つ操安性改善を目的に装着しました。本車のオリジナルは分かりませんが、見事に改善できました。取り敢えずダイアル５にて試用中です。耐久性は未だ評価できません。

• hinamune
• 37歳
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★★★★★

2024-07-09

ＹＧＺ１１(ＦＦ 1.5Ｌ)ですが、ＫＹＢの適合車種一覧にＢＧＺしか記載がなく、ＫＹＢにＴＥＬ確認しても「適合なし」の回答でした。 車のカタログ仕様からして、自分なりにつくと判断し、ダメもとで発注取り付けてもらいました。 結果は問題なく取り付けできました。 コラムシフト(最悪)でスポーティとは無縁で足回りを固める性格の車ではないのですが、個人的にはノーマルでは乗れないたちなので、結果はOKです。 感覚としては、ノーマル比減衰力8〜10％UP位と感じます。 交換前はどんなにゆっくりブレーキを踏んでも、停止時に多少かっクンがあったのがなくなりました。 また、ノーマルでは、コーナリングやブレーキング時にCVTのスポーツモードでの減速を使う気になれなかったのが、使えるようになりました。 ファンツードライブを求める人には、キューブのような性格の車では、RS-Rハーフダウンスプリングとセット交換がお勧めと感じました。 車高ノーマルでもフロアが低くて普通の油圧ジャッキが使えませんので。 IMPUL製が欠品とのこと、また、車高調はこの手の車には絶対向かないと思います。 価格も安く、4〜5万キロ走った純正交換用にはベストセレクションだと思います。

• uchan79
• 25歳
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★★★★

2024-08-19

増しリーフするためＵボルトの長さが足らないため購入。

• KTA1125
• 33歳
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★★★★★

2024-06-25

増しリーフでＵボルトの長さが足らないため購入。

• らぱむ７
• 41歳
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★★★

2024-08-17

相変わらずのコスパで満足です。 程よく堅く、純正の柔らかさが駄目な人にはオススメです。

• err41216
• 29歳
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★★★★★

2024-06-11

取り付けしましたが…まぁ…値段なりですね。 取付説明書も同封してありましたが…別車種の写真が載った汎用説明書でした。 車体に取付するのには役に立ちません。 なので付属の部品を車体と見比べて現物確認しながらつけました。 とりあえず機能は果たしているので…まぁいいか…という感じです。 耐久性は…イマイチな気がします。 一度雨が降ったらサビが出てました… 開封した時点で一部サビてたので予想はしてましたが… 純正の突っ張り棒外すのは怖いのでつけたままにしています。

• nao11nana
• 37歳
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★★★★

2024-08-15

迅速な対応で安心して購入できました！ありがとうござました！

• たろすけ0325
• 45歳
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★★★★★

2024-05-28

早速取り付けました。問題無く使用できてます。後は耐久性ですね。

• よっしー9720
• 33歳
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★★★★

2024-08-13

この商品かどうかわかりませんが根元のプラスチックの部分がすぐに破損してしまうようなレビューを何件か見たので(ここでは無い別のところで)少し心配でしたが今のところ問題なさそうです。 追記 1月後位に開閉したらものすごい音を立てるようになっておりました。 1月の間に3回も開閉していないと思います。 開けるときよりも閉めるときに 「ゴゴゴゴ」とものすごい音がします。 機能的には今のところ問題はなさそうですが耐久性に関して疑問が残ります。

• お祭りわっしょい！
• 41歳
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★★★★★

2024-08-27

純正が、だめになりトランクを開けるのにすごい力が必要になってしまって買いました。 満足です。

• たま4629
• 29歳
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★★★★

2024-08-20

12万K走ったビッグホーンUBS73のショックが前後それぞれ1本づつ抜けていたので全部ES9000に交換。 純正と比べるとかなりふわふわした感じ。特に低速時の制動時にはびょんびょんした感じでノーズダイブが気になります。 しかしコーナリングではジワーっと踏ん張る感じ。高速走行も快適です。 横風にあおられた時のふらつきや直進安定も抜けた純性ショックよりはるかに改善されました。 これが高圧ガスショックの特性なのでしょうか。 好みの問題ですが個人的にはもうちょっと硬いショックのほうが好みでした。 取り付け部のブッシュが純正より径も小さく貧弱な感じです。事実取り付け後4か月6千k走行でフロントアッパー側のブッシュが割れていました。 価格的にはリーズナブルです。

• norimaki2265
• 37歳
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★★★★★

2024-08-25

ノーマルのアブソーバがヘタってきたので、色々検討した結果ノーマル プラスαの減衰力のこの製品にしました。 取付はスーパーストラットのせいで、フロントは面倒くさかったですが リヤは普通に交換出来ました。 乗り味は確かにノーマルっぽく満足出来る物でした。 ただ私は走り屋では無いので、しなやかさといった点では純正同士の組み合わせの方が落ち着いていると思います。 耐久性はまだ分かりません。 車種：トヨタ セリカＧＴ−ＦＯＵＲ(ＳＴ２０５)

• tajimiho
• 45歳
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